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◆電壓/頻率：110V/60HZ
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◆產地：台灣
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工商時報【許庭瑜╱台北報導】
台指期昨（16）日開高震盪走低，終止連五漲，外資期貨多單順勢獲利了結7,048口，未平倉淨多單降至6.5萬口，不過，期貨專家認為，近期大盤已拉了一大波，稍微出現調節賣壓是正常，且目前選擇權高檔壓力大多集中在萬點之上，多頭尚未死。
凱基期貨分析師李立勤表示，昨日台指期出現較大的減幅，可是在現貨市場卻是連續7日買超，買盤並未縮手，比較像是手中籌碼來到9,800點高點後漲多的調節，而不是翻轉訊號。
李立勤也提到，把距離昨日收盤價最靠近的整數關卡9,800點選擇權來分析的話，可以發現周選擇權買權未平倉增加的速度比選擇權賣權未平倉增加還小。本周三9,800點周選擇權未平倉單日增加5,264口，但賣權則是增加6,397口，代表在這個點位支撐力道成長得比看空的力道還強。
然而若以3月全月選擇權布局觀察，買權最大量未平倉序列已經從前一天的9,900點跳升到10,000點，未平倉口數達3.05萬口，而在10,200與10,400點也分別有2.3萬口、2.2萬口的未平倉量，整體高檔壓力主要存在於萬點之上，換句話說，市場多認為萬點將會是這波的天花板，以昨日收盤價來看，還有200多點的空間；而至於選擇權賣權部分，仍以9,500點為最大量區間不便。
對於要如何留意台股翻轉訊號，李立勤指出，目前折價券代碼外資在台指期才第一天轉空，並出現較大幅獲利了結壓力，若接下來2～3天每天都有超過5,000口的多單減碼，或者期現貨同步翻空，才需要擔心高檔走弱的可能性，不然都暫時以正常的調節視之。
基隆市第二條快捷公車（基隆客運一○八八－暖暖至台北松山、南港線）於昨（二十九）日舉辦通車典禮，並自今天起正式上路提供服務，林右昌市長在與多位議員們親自體驗基隆客運為這條路線打造的全新車體後，特別感謝公路總局的協助，讓市府一年開通一條快捷公車，在業者的大力支持下，相信未來營運榮景可期。
林右昌市長致詞指出，這兩年來公路總局提供基隆市很大的協助，包括二○八八與一○八八兩線快捷公車的路線審議，都要感謝公路總局的大力幫忙，現在正在進行的城際轉運站，也是公路總局在預算上給予全力支持，他特別向交通部及公路總局表示謝意，另外也感謝基隆客運團隊的參與，讓他對於一○八八未來營運前景非常有信心。
林右昌市長表示，過去他提出城際快捷公車構想時，被很多人潑冷水，但他相信只要願意努力、提出正確方法，沒有什麼困難是無法解決的，在市府的努力之下，台北市政府也願意釋出黃金路權，再加上交通部及公路總局也願意給予協助，突破許多法規限制，再加上業者也願意加入基隆市再生發展的行列，所有問題都逐步解決，接下來市府會繼續加油推出第三、第四條快捷公車路線。
市府交旅處表示，暖暖地區近年來吸引民眾此購屋置產，而考量原有往台北的國道客運往往在進入基隆市界後，碇內及暖暖的居民已無位可坐，導致暖暖區的道路不能服務基隆市民，衍生暖暖地區的各種交通問題。因此，市府特地申請這條國道客運路線，滿足暖暖地區通勤、學以及搭高鐵民眾的需求，並提供更快速、便利的乘車新選擇，之後等南港轉運站啟用後，該路線也會進入轉運站，讓市民乘車品質更為提升。
交旅處指出，暖暖線於平日提供通勤民眾的需求，而台北市民於假日亦可帶著孩子搭乘快捷公車來到親水公園、暖東苗圃、暖暖老街或是西勢水庫等景點，來一趟親水自然生態輕旅行，傍晚再搭乘市區公車到基隆廟口大啖美食，帶著暖暖的回憶搭乘快捷公車賦歸。
交旅處進一步表示，該路線由於初期運量不易預估及掌握，因此在正式營運後，市府也會和客運業者保持密切的聯繫，針對每月的運量成長情況、往返時程效率以及營運期間市民的各種反應和建議，在六個月的閉鎖期過後適度予以調整，以利該路線能夠更加滿足民眾使用公共運輸的需求。
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